RATONES DE HANGAR

Para la Discusión, Divulgación y Conservación del Patrimonio Histórico Aeronáutico Uruguayo e Internacional en Poder de Nuestro País
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MensajePublicado: 08 Nov 2019 11:17 
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Ubicación: Barrio Bella Italia - Montevideo
Muy buenas Tato y qué bueno que el 730 vuele!!

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Oscar Stanisich


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MensajePublicado: 10 Nov 2019 23:54 
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Martes y miércoles estuve dedicando varias horas a seleccionar fotos entre miles de la fototeca institucional para un encargue solicitado por el museo. Justo llegué a unas de la restauración anterior y me detuve a pensar qué sería del 730.

Oh sorpresa al otro día!

Gracias Tato!
Ohhhh sorpresa.....tenemos el chiche otra vez !! y cuanto pasará para que lo reventemos otra vez !!! va con onda cheeee y la historia se repite....y se repite....y se vuelve a repetir... !!! mal lo mío pero experiencia y realidad siempre dan el mismo resultado. Si me van a censurar nuevamente por el mismo tema tomen registro y cuando pasen muchos años volveremos y re volveremos a comentar y a re comentar hasta que se entienda y se re entienda que zapatero a tu zapato ! saludos


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MensajePublicado: 13 Nov 2019 17:11 
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Siempre es lindo ver a un viejo amigo, patriarquero de la FAU, el 730 si no me equivoco junto al venerable 66..

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"Por el orgullo de la bandera de Artigas en el brevet de nuestros aerotécnicos".

“Por el “Texan” T-6 G FAU 373. 1er. Proyecto en el Hangar Azul.”


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MensajePublicado: 13 Nov 2019 22:02 
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Siempre es lindo ver a un viejo amigo, patriarquero de la FAU, el 730 si no me equivoco junto al venerable 66..
el venerable 66.. es una gran máquina voladora y no cualquiera se anima a meterle el diente. a diferencia y por su aparente sencillez que es real pero no por eso es un juguete, el 730 en la actualidad como pieza de museo y para volarlo en algunas circunstancias especiales me parece genial pero no de la forma en la que fue incorporado a la FAU anteriormente con los resultados que ya conocimos.
Me gustaría explayarme mas para fundamentar lo que escribo pero los fundamentos aquí no han sido bien recibidos y solo son bien recibidos los aplausos. En otros medios diríamos el poner " Me Gusta" aunque no te guste.


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MensajePublicado: 13 Nov 2019 23:40 
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Por mi parte diré que lo que dice Carri tiene asidero y bastante. Algo similar pasó con le 754 y 55 en tiendas aeronavales.


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MensajePublicado: 24 Nov 2019 19:22 
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MensajePublicado: 24 Nov 2019 20:20 
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Estupenda foto de un lindo viraje.


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MensajePublicado: 25 Nov 2019 10:28 
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Ubicación: Punta Carretas
Ese Aermachi no es muy fotogénico, pero Tato supo encontrar el ángulo optimo para retratarlo . Como a las actrices de cine , a los aviones hay que saber como fotografiarlos para que luzcan hasta hermosos... :clap:

Húmero el criticón. :mrgreen:


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MensajePublicado: 25 Nov 2019 11:35 
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Ubicación: Punta Trouville
No solo las actrices famosas. Hay famosos que tienen ángulos fotogénicos preferidos. El cantor español Julio Iglesias (que lo dieron por fallecido haces unos días falsamente) rechazaba que le fotografiaran su perfil izquierdo, porque no le favorecía. Todas las fotos "oficiales" son de frente o de su perfil derecho. Tato le encontró el ángulo justo al Macchi!
Gustavo (el cholulo :oops: )


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MensajePublicado: 25 Nov 2019 15:17 
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Muy buena foto! Excelente la posición para hace esa foto.


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MensajePublicado: 25 Nov 2019 20:50 
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De esas fotos "para maquetistas" por ofrecer su ángulo importantes datos de los límites de la coloración y las marcas.
Precisamente sobre este último asunto... marcas... aquí veo que mi modelito no quedaría muy lindo si copio con fidelidad esa "insignia FAU"... dontknow

Gracias Tato!

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2002 – 2ª mitad, génesis del Grupo
2003 – Junio 3, ¡somos RATONES DE HANGAR!
2004 - Junio 12, R de H en el museo = voluntariado
2004 - Junio, génesis del FORO
2005 - Julio 2, fundación de la AAMA
¡Larga vida al Ratón!


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MensajePublicado: 22 Mar 2020 11:47 
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Ubicación: Montevideo
Cumpliendo con las normativas del Mando...

http://www.ema.edu.uy/interna.php?i=147


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MensajePublicado: 22 Mar 2020 13:31 
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Muy bien Tato. Y sino por la dudas abrir un rato la cabina: por más guapo que sea esta minúscula ensalada de proteínas que nos tiene a mal traer no creo que aguante mucho rato un vientido a cien nudos. :sonrisa


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MensajePublicado: 24 Mar 2020 18:33 
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:hurra :hurra jajajajja


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MensajePublicado: 23 Dic 2020 15:03 
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Les dejo algunas fotitos diferentes...

Del KC..otra óptica

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MensajePublicado: 23 Dic 2020 15:04 
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De los 50 años...

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MensajePublicado: 23 Dic 2020 15:06 
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Y de unos vuelitos

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MensajePublicado: 23 Dic 2020 15:54 
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Muy buenas como siempre Tato.


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MensajePublicado: 23 Dic 2020 16:31 
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Muy buenas Tato. Tenés muy buen material, así que no demores tanto en subir más fotos!!!


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MensajePublicado: 31 Dic 2020 20:30 
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Buenisimas!!


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MensajePublicado: 10 Mar 2021 09:54 
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El hermoso KC-130H


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MensajePublicado: 10 Mar 2021 11:35 
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Tanquenshen! :gran sonrisa
Como nos acostumbraste. Oportuna y buenísima.

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MensajePublicado: 10 Mar 2021 11:35 
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:dedoparriba Excelente foto Tato!!!


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MensajePublicado: 10 Mar 2021 21:31 
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Hermosa postal!!

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Oscar Stanisich


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MensajePublicado: 27 Mar 2021 11:14 
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Este comentario lo hago, luego de que ya sabemos que los golpes que sufrieron los tripulantes no fueron de gravedad y que no hay que lamentar pérdida de recursos humanos.

Pero es verdad, quizás por deformación profesional, muchos tripulantes (pilotos, técnicos, mecánicos de vuelo, etc) nos encariñamos con ciertas máquinas, al punto que su matrícula para nosotros es un nombre. Con el FAU 030 tuve el honor, sabiendo su legado (que el más conocido quizás es el del Palacio de la Luz, pero no el único), de realizar rescates, traslados, tanto en suelo etíope bajo su apodo UN 614, o en los cielos congoleses bajo el apodo UNO 851. Y apodo, porque su nombre era FAU 030. Acá en Uruguay, mi último traslado aéreo en él, fue desde el Chuy a Montevideo, del militar que se había ahogado en las playa de Santa Teresa, y estaba desestabilizado al punto, que las 3 horas que necesitaba llegar una ambulancia especializada desde Montevideo a Rocha, era tiempo que esa persona no tenía y los médicos, no querían dejarlo a la suerte. Así que, en ese noviembre de 2017 con el FAU 030, pusimos en marcha y nos fuimos nosotros a traerlo, en una noche nublada y con visores nocturnos.
Hablarle a la máquina, en nuestra profesión no es raro...raro sería no hacerlo. Y cuando digo hablarle, quizás algunos de estos, lo piensen y no emitan palabras. Pero en cierta forma, es eso: comunicarse. Es por eso, que la buena noticia es que nadie falleció en el accidente. El trago amargo, que para algunos fue la pérdida de las vacunas, para mi (y para varios) es haber perdido la máquina...haber perdido al FAU 030, que varias veces, me llevó y me trajo a salvo no solo en Uruguay.
Les dejo la foto que le saqué 12 horas antes del accidente, cuando "me fue a visitar" y sin saberlo, fue la última vez que lo vi. Saludos ratones

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