RATONES DE HANGAR

Hermosas Amílcar!!! Gracias por compartirlas, se extrañan siempre!!!
Abrazo.

_________________
Oscar Stanisich

Civiles, militares; chicos, grandes, nacionales y extranjeros, todo pasa por el lente de Carri.... buena colección de imágenes desde varios rincones del AIC!!

si le gusto a Antonio que lo mando dos veces , hasta el reino animal volador no se le escapa

Me sirven muchas de las fotos.

Pregunta....BXA. Por qué tiene tan arriba el conjunto de cola?

Cuantos inusuales este día.

yo no sé, pero escribile a Don piper@cheyenne.com que el seguro te dará la explicación .

Jajajajaaj.
Estoy esperando por nuestro amigo de Albacete.

si, varios inusuales pero las fotos corresponden a 3 dias.
Se dieron coincidencias y entre ellas las visitas de los cancilleres del Mercosur.
Los mas llamativos el A400 de la Royal y el Canadiense por su matrícula C-GLFV ( Gulfstream 5)
El KingAir Chileno aterrizó la noche anterior con problemas de tren de aterrizaje.

Ayer leía que el A 400 no ha resultado todo lo bueno que decían sobre el, por ejemplo recuerdo que mencionaron que sale un poco menos que un C-17 que tiene mucas mas prestaciones y rendimiento y que tampoco aún estaba certificado para lanzar paracaidistas por las puertas laterales.
¿Alguien tiene algún dato confirmado sobre esto?

El A 400 sigue en Jaque y siempre pasa cuando se crean compromisos muy ambiciosos de ante mano. siempre la carreta debe ir detrás de los bueyes pero muchas veces pasa que hay quienes pretenden invertir el orden..

Aqui hay algunos comentarios sobre eso Paraca :

https://eldia.es/nacional/2017-05-30/17 ... rcules.htm





https://www.zona-militar.com/foros/thre ... 47/page-22

Amilcar, el avión que estaba retenido judicialmente no lo vimos hoy en el lugar de platarforma donde estuvo varios meses..... se devolvió al Leaser?

está en la secuencia de fotos en otra posición dentro del AIC .

(Y)

Ademas, arriba lo tiene el A-400.

_________________


If Beethoven had been killed in a plane crash at the age of 22, it would have changed the history of music... and of aviation.

El de la foto es Maverick en la ultima entrega de Mision Imposible !!!!

_________________


If Beethoven had been killed in a plane crash at the age of 22, it would have changed the history of music... and of aviation.

Hay una página de BMW donde lo entrevistan y cuentan cómo hicieron las tomas

_________________


If Beethoven had been killed in a plane crash at the age of 22, it would have changed the history of music... and of aviation.

Un Maestro !!

He visto un par de videos de la filmación de una de sus películas donde no solo vuela un helicóptero el solo sino que en otra escena hace un salto libre en modalidad HALO.... que no es para cualquiera porque debe saltar con oxígeno.

Esta última película de Tom Cruise recaudó hasta el momento algo más de 400 millones de dólares.
Así que vale la pena tomar algunos riesgos mas bien desmedidos, tanto para el actor como para los productores.

Sin duda tiene que ser muy rentable para justificar el costo de entrenar al actor a hacer estas cosas, cuando pueden contratar a un doble seguramente por mucho menos dinero y complementarlo con efectos especiales.

Me animo a arriesgar una opinión, un actor como Tom Cruise que ya tiene "la vida hecha", seguramente lo haga por satisfacer gustos personales por este tipo de actividades de riesgo.
En el caso del paracaidismo, además de saltar acompañado de una pléyade de instructores que le pueden dar una mano en caso de una emergencia, debe tener doble dispositivo de apertura automática del paracaídas.... just in case.
En el caso del helicóptero no tengo ni idea, seguramente pone un poco de lo suyo, otro de sus instructores de vuelo y algo (bastante) efecto de las cámaras y edición.
No obstante no quita que el tipo se anima y es completo.

Si, totalmente de acuerdo, sin duda que hay una satisfacción personal en hacerlo. No quiero imaginar el monto de los seguros por lesiones o muerte involucrados, por interrupción en los plazos de grabación, etc.