RATONES DE HANGAR

Vieja querida y humilde FAU con el orgullo de que es la nuestra. Bien ahi Julito.

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"Por el orgullo de la bandera de Artigas en el brevet de nuestros aerotécnicos".

“Por el “Texan” T-6 G FAU 373. 1er. Proyecto en el Hangar Azul.”

Gracias Nelsito...
Me gusta diría el "feisbuc"...

Marzo del 78 con el 158 a la cabeza

En tren de ponerme al día, van las fotos del "Charrúa" con el escudo casi completo...
Felicitaciones Eduardo...

Julio

Excelente trabajo de Humberto y Ana Arioni para dejar al "Charrúa II" cada vez más fiel con el avión original...

Gracias por las fotos a Eduardo...

Julio

Julio... Aunque sean mis fotos... me entusiasman. Porque las publica uno de los líderes de la nueva etapa del querido gran proyecto Charrúa 156. De la AAMA.

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MAIL: aamameregalli@adinet.com.uy
2002 – 2ª mitad, génesis del Grupo
2003 – Junio 3, ¡somos RATONES DE HANGAR!
2004 - Junio 12, R de H en el museo = voluntariado
2004 - Junio, génesis del FORO
2005 - Julio 2, fundación de la AAMA
¡Larga vida al Ratón!

Espectacular esa toma desde el punto de vista de un ratón...



Cuando vi este enfoque de Cavallaro trabajando en el escudo, se me representó una imagen de 1993, hace ya 26 años...

26 años y la misma pasión!
Abrazo Julio!!

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Oscar Stanisich

Realmente...!! Abrazo también...

Sabés, Julio... que esa foto la tomé pensando en vos... es decir... que fuera una foto que te entusiasme! ja ja!
El cachete del lado izquierdo y la la sección de trompa que lo incluye debe de ser uno de los lugares en los que he quemado más rollos primero y pixeles luego. Algo "diferente tenía" que hacer y se me ocurrió la vista de ratón... de los otros. En realidad algunas he tomado de forma similar... pero esta quedó buena (aunque sin remedio le corte algunas zonas). Y la otra tenés razón que se parece...
Aquella fue sacada por un joven de 28 años desde arriba del ala. La de Cavallaro fue sacada por un ex joven de 54 años desde una escalera. En algunos aspectos el señor Charrúa parece más joven que en 1993! ja ja! lo que es un techitus más pìnturitus!!!

En otro post te dejaré alguna foto que quizás te entusiasme también...

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2002 – 2ª mitad, génesis del Grupo
2003 – Junio 3, ¡somos RATONES DE HANGAR!
2004 - Junio 12, R de H en el museo = voluntariado
2004 - Junio, génesis del FORO
2005 - Julio 2, fundación de la AAMA
¡Larga vida al Ratón!

Muy apropiada esa " vista de Ratón " para motivar la elaboración de aquella platina que hace tiempo le prometimos al pequeño mástil de antena, enfermo de su raíz.

Humberto volverá ...

También espero volver..., no sé si "con la frente marchita..." Pero volver al fin...

Julio

Doblete de Julios para el avión de Castorcito... Y una muy necesitada platina manufacturada por el cabeza de Industrias ACME...

Nada de frentes marchitas!

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2004 - Junio, génesis del FORO
2005 - Julio 2, fundación de la AAMA
¡Larga vida al Ratón!

El "Charrúa" en el día del Aniversario de la AAMA...



Mateo a punto de despegar...

Pasa el tiempo y siguen despertando admiración...

Julio

Aparicio estrenó cockpit del 156 también. Se bajó muy malo...

Ja ja! Preciosa foto de Aparicio buscando el blanco...

En materia de Comandantes FAU hasta ahora sólo Martínez se animó a "tripular"...

Quirós señala a Humberto luego que yo le dijera a Marenco que si bien el escudo es una copia contamos si con el piloto auténtico..

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2003 – Junio 3, ¡somos RATONES DE HANGAR!
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2004 - Junio, génesis del FORO
2005 - Julio 2, fundación de la AAMA
¡Larga vida al Ratón!

El General Martinez , muy dispuesto a la experiencia, abordó agilmente el Charrua II, Ya en la cabina, sentado ocupando el puesto de copiloto, se mostró muy interesado en conocer detalles de las condiciones en que se volaba un B -25. Quedó bastante impresionado con mi breve relato sobre las incidencias "azarosas", ocurridas durante cierto vuelo en formación " cerrada", de cuatro de esos aviones, allá por los 60 . Como veterano piloto de cazas, supo comprender perfectamente las dificultades que enfrentamos los jóvenes que aquel día comandábamos los aviones, cuando el jefe de la escuadrilla insistentemente nos ordenaba por la radio, que " arrimáramos " a menos de cuatro metros, unos de otros, en medio de un viraje de 360º, a 60º de inclinación ...como suele hacerse sin mayor riesgo, con aviones de caza o de ataque a reacción .

El General Zanelli por su parte ,probablemente no consideró conveniente para su investidura, la operación de intentar ascender al 156 por la estrecha escotilla de acceso, poniendo a prueba la clásica escalerilla , tiempo atrás reparada "artesanalmente" en los talleres de ACME...

El General Marenco, tal como sus predecesores en el cargo de Ctes. de la FAU, no necesita invitación para abordar ese histórico bombardero. Está en su casa y nos tiene a la orden en cualquier momento, para lo que disponga referente a información técnica y relato de anécdotas que puedan ser de su interés.

Humberto



fallout pre war military

Un trabajito en madera de Eduardo Luzardo, representando al 156, subido por Humberto en otra página de este Foro.

Julio

En realidad el "Charrúa II" es una copia, con algunos componentes originales...
Lo único auténtico que tenemos es el piloto.. Foto: Diego Castro

Julio

Y no es poca cosa!!
Somos unos privilegiados de tenerlo y con eso se soslaya todo lo demás!

Grande Humberto!!

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Oscar Stanisich

Una excelente y muy representativa fotografía de nuestro querido Humberto.

Sin duda, una muy buena foto de nuestro amigo Diego Castro...

Hace un tiempo dije que volvía..., no sé si "con la frente marchita..."
Y en principio me pongo al día con las fotos...

Julio