RATONES DE HANGAR

bueno entónces el 40.... la unidad la dejo a tu criterio!

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Oscar Stanisich

403....IGUAL ESTA EL 404 CON PARTES FALTANTES...QUE SE PUEDEN CONSEGUIR.

VAMO ARRIBA!!!! "El T-28F ANU 403, del Museo Aeronáutico"

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Oscar Stanisich

Bueno. El rejunte cascara de exterior completo de lo que fue el 403 fue armado hace unos años para integrarse a los guardianes patrimoniales de la Base Aeronaval 2. Fue un acierto dadas las circunstancias. De momento es el destino que tienen para la estructura. Por supuesto que se ha intentado su incorporación al museo. También el 572 de la propia FAU que esta a unos metros del museo es de interés y por ahora mantiene la misma condición de guardián de base. Están allí. Eso hace posible que alguna vez se conceda este destino alternartivo como patrimonio de todos que brinda el museo.

En lo referente al 404... Taba... bueno seria que publiques una foto franca de lo que "hay". Por lo que recuerdo necesitaríamos que nos donaran 85 % de T-28 para armar una cascara para el museo...

No recuerdo haber visto piezas significativas de estructura como para soñar con obtener una estructura exterior potable...

O me equivoco? Ojala así sea!

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MAIL: aamameregalli@adinet.com.uy
2002 – 2ª mitad, génesis del Grupo
2003 – Junio 3, ¡somos RATONES DE HANGAR!
2004 - Junio 12, R de H en el museo = voluntariado
2004 - Junio, génesis del FORO
2005 - Julio 2, fundación de la AAMA
¡Larga vida al Ratón!

Siempre lo vi entero al 403.

404....sin saber si hay algo más en Curbelo o en manos del mecánico cerca de SUPE.

Si siempre lo viste entero al 403 y sos persona más que asidua de esa base entonces debo estar payando por ser mis visitas espaciadísimas durante los noventa (dos quizás 3) y unas poquitas más en este siglo. No lo recuerdo bien, más bien nada... quizás estuvo sin el motor?
Excelente foto de lo que fue el 404... ese pedazo si lo recuerdo, en diferentes puntos de la base. Es lo que decía... Aunque siempre creí en el milagro para el TM no le veo oportunidad a este. Y hablo solo de exteriores del avión, que sería lo básico exponible. Recorrimos bien el pañol de repuestos hace unos años y nada había, que recuerde, de componentes grandes de la estructura. Estaban los carenados de sistema de ametralladoras alar y nos lo dieron. Habría que ver lo que tiene el mecánico de "SUPE" ese... pero... no creo que tenga el porcentaje enorme de avión que falta aquí... mmm! Y motor!

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Cierto Eduardo. Conseguir las partes tarea casi imposible.

Le falta todo....

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Oscar Stanisich

No quiero desvirtuar el post del Tracker, pero si... algo que tenia en mente (y mas ahora que se concreto terrible traslado) y por suerte todo este "fervor" Naval.., pero..

que es de la vida de esta criatura?

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elpuca

Seguramente sea el Guardian Gate que menciona Eduardo.

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Oscar Stanisich

Me muero de la angustia de solo pensar que ese T28 que estaba NUEVO, este a la intemperie en Laguna del Sauce....

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elpuca

Ese mismo! No tiene la matricula y jamas lucio ese esquema pero según la investigación de Tabaré es el viejo 403 que portó el esquema argentino heredado del conflicto con Chile por el canal del Beagle en 1978.

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Que sin tu ayuda no habría llegado a dar frutos.

El 403, que tuvo solo un año de servicio en la ANU, en exposición hace unos años con su esquema nuevo, nunca usado en esta unidad. Tenemos las partes delanteras y traseras del pod de ametralladoras que está a la derecha de la foto. Así... con unos muy desgastados colores auténticos argentinos del tiempo del Beagle (operativo Tronador). Colores con los que usaron aquí en la primera etapa. Pienso que podríamos pedirlas al museo en algún momento y acondicionarlas para exhibirlo con las .50 que llevaba. Se podría llevar cerca del Tracker cuando esté en sala y se le podría hacer un cartel en donde se la vea colocada en un T-28 ANU. Quizás un mensaje subliminal interesante... Nos falta la parte central... al igual que en la foto... se soluciona con algún tipo de caja ya que se verán los cuerpos de las ametralladoras así.

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Magnífica foto de ese avión.

El POD de las .50 lo fabricó Sud Aviation. Contenedor 2M Type 20.

No todos los taco vinieron con armamento. De hecho, tres aviones vinieron incluso sin miras.
Cuando Argentina compró 65, 45 y 20 en dos tandas se adquirieron 20 contenedores y los rieles para bombas y cohetes.

pc screenshot

Otra foto del 403 tal como la publicara Álvaro Romero, en ModoCharlie, en ocasión del 85º Aniversario de la Aviación Naval

Bueno, ahora que el post Tracker se transformó en Fennec les comento que hay una nota reciente en FB sobre el T-28 en la ANU ilustrada por justamente 28 fotos. Ver

https://www.facebook.com/pg/Hermanos-en ... 3012406953

En la búsqueda de material encontré ese mismo Face ayer... es una adaptación del magnífico trabajo de Tabaré de hace 9 años y lo pueden leer completo en este mismo foro, ya que además de publicarlo en la Gaceta de la Aviación lo compartió en nuestro espacio virtual ratón.

viewtopic.php?f=8&t=2749

El tema es que no vi por ningún lado el nombre del autor. Y el otro tema es que hay varias fotos mías idem!!!

De la publicación en el foro ratón tomo esta foto... que creo es mía, no estoy seguro. Ésto es lo que vi en la visita del 1991. El que aún "subsiste", 404... pero con sección de cola y cúpulas.

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Es cierto. El (muy completo) artículo de Tabaré se publicó en la Gaceta de la Aviación Nº 35, noviembre 2009, págs. 11 a 23.

Es muy común en las redes la (lamentable) costumbre de publicar artículos e imágenes sin mencionar las fuentes. Peor aún, ya nos ha ocurrido de encontrar reproducciones exactas de notas de nuestro foros ¡con el autor cambiado!

Aprovecho el post para anunciar que el próximo miércoles 11, a las 19 horas, Tabaré dará una charla sobre el Fennec en la ANU en la reunión mensual de la Academia, Casa de Residentes de Rivera, Brasil 2532. Están todos invitados.

Ya en el Hangar Azul y avanzando muy rápido...
Y hasta parece contento el tipo...

Julio