RATONES DE HANGAR

Para la Discusión, Divulgación y Conservación del Patrimonio Histórico Aeronáutico Uruguayo e Internacional en Poder de Nuestro País
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MensajePublicado: 10 Dic 2013 10:42 
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Extraña maquina hallada en la zona del Penitente, departamento de Lavalleja, por Carlito Maciel (tal su nombre en Facebook), a quien solicite permiso para subir aca estas fotos... algunos de los comentarios realizados en FB, los pongo en las fotos. dejo constancia que los errores ortograficos, gramaticales, modismos y demas son propios de los comentarios de FB los que fueron copiados textualmente..
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 1.jpg
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 2.jpg
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 3.jpg
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 4.jpg
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 5.jpg
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 6.jpg
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Nord en penitente de carlito maciel 7.jpg
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 8.jpg
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Nord en penitente de carlito maciel 9.jpg
Adjunto:
Nord en penitente de carlito maciel 10.jpg


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 10:46 
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Lo vi!! es un Nord Norecrin, probablemente el CX-AMS, tengo que confirmar con Rodrigo o Gervasio Damboriarena porque perteneció a uno de los dos, solo uno de esos hubo en el país.

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 10:55 
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si, tambien estamos en contacto por FB, contigo y con los "arqueologos" (ver el ala en la cuarta foto!!!!)

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 13:04 
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Una sola hay, me parece... habría que ir a verlo!!

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 13:39 
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Via Martin Blanco y su blog Aeronaves CX, de Nery Mendiburu, el probable avión que está en las fotos que posteó Luis.

CX-AMS Foto: Nery Mendiburu.

Imagen

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 14:16 
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En la última foto se aprecian claramente manchas dejadas en el aluminio por las letras de la matrícula en el charuto, aunque no se puede distinguir ninguna completamente. En la primera foto sucede algo similar con el otro flanco del avión, y ahí parece verse una "V" (tal vez de una matrícula LV).


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 14:26 
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Si es el CX-AMS, paso a Argentina y tuvo matricula LV, creo que si, que se ve claramente un LV y en la ultima foto, casi se puede ver que la ultima letra es una N... hay posibilidades que haya vuelto en algun momento.

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 14:59 
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subi foto de esta máquina en face. LV no me acuerdo.
Buen trabajo por esa gente que lo encontró y por Luis que metió el post.


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 16:10 
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He hablado con pilotos argntinos acerca del Norecrin y en varias oportunidades hicieron comentarios del profuso historial de accidentes por fallas estructurales de este avión.


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 16:29 
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Mirá!! ese es un buen dato... no tenias idea de ese avion por estos lares?... alguna vez escuchaste algo?

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 17:04 
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Nunca supe de un Norecrin CX, pero evidentemente los hubo.


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 17:05 
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Ubicación: Punta Carretas
Imagen

:evil: Con esa pierna delantera flacucha y medio chueca , el francesito no tenía muchas oportunidades de éxito, aterrizando en los potreros barrosos que estaban de moda como aeródromos por los 50 en nuestros pagos . :evil: Eran tiempos para trenes convencionales bien robustos .....y si eran fijos mejor :)

Humberto


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 17:48 
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Ubicación: Montevideo - Punta Gorda
Solo uno hubo, según la biblia ratonica, que dice lo siguiente:

Nord 1203 Norecrin c/n 250 traido al Uruguay entre 1949 y 1950 (no especifica) por el Dr. Rodriguez Peinado y estuvo en registro como CX hasta agosto del 72.

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 18:54 
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Ubicación: Montevideo-Uruguay
Muy interesante el hallazgo Luis... Por allí alguien menciona la matrícula LV-FDN...

Julio


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 20:22 
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No vi ese detalle, Julio... Tabaré... podemos usar tus contactos en Argentina para averiguar procedencia y si se trata del AMS vendido en el 72?

Estoy mandando un e-mail a Carlos Abella de Roll Out para ver si me puede conseguir alguna información.

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MensajePublicado: 10 Dic 2013 21:31 
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Wilman:

Buen dia y buen hallazgo con esa aeronave!

Por ahora solo unas preguntas:

1. Fue reg oficialmente en Argentina como LV-FDN?

2. Talvez tuvo un problema (s) con el vuelo ferry??

3. Que es lo lo que comentan los habitantes a unas 2-3 Kms al su alrededor? Y el due`no de esas tierras en Durazno??

4. Las marcas de pintura del Reg de Uruguay y si lo tuvo de Arg todavia lo pueden ver. En nuestra experiencia con el FAH P-63 se conservo intacto sus huellas del registro original como el FAH 403 por cerca de 45 abriles. Luego les mandare fotos para que puedan apreciar mas detalles de su fuselaje y de la pintura en las alas.

Por ahora solo me interesa una foto en close-up de la plaquita de la cabina derecha (detras del reloj de la persona investigando) el cual sea poss uno de esos ID plates/plaquitas de la fabrica en Francia. Esa plaquitas estan distribuidas en varias partes del fuselaje, ej: En su estabilizador horizontal y detras del timon en la parte que se une con el estabilazador vertical. Ahi las veran con sus buenos lentes. Asi mismo el id plate/plaquita del motor.

Aqui se usa el "steel wool" bien suave para asi borrar capas de pintura y ver otras huellas. Este procediemiento lo siguieron los Ingleses con el F4U KD431. Tenia tantas huellas historicas esa aeronave que la dejaron asi originalmente mostrando todas sus huellas de su historia de vuelo y origen. Ojala uds capturen tambien todos esos detalles de fabrica y matriculas. Buen trabajo!!




Imagen


5.


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MensajePublicado: 10 Dic 2013 21:37 
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Sobre el Registro Oficial en Argentina, lo estoy averiguando, espero novedades en breve.
El resto no tengo idea, yo no lo vi y no hemos podido averiguar mas, dependiendo de lo que averiguemos vemos lo que hacemos.
Las personas que aparecen en la foto no las conozco y al parecer solo estaban ahí de casualidad, vieron el avión y posaron para la foto, luego se las pasaron a una persona mas o menos entendida con los aviones y las publico en Facebook para saber que avión era.

Estamos a la espera.

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MensajePublicado: 11 Dic 2013 15:45 
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Que interesante historia y que hallazgo "arqueologico" impresionante, como si se tratara de algun desierto del Africa donde no pasa nadie, si habra para buscar en nuestro paisito!!.
Desde mi lugar en lo que pueda ayudar estoy a las ordenes.
Ojala pueda terminar en el museo ese avion.


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MensajePublicado: 11 Dic 2013 16:00 
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Ubicación: Montevideo - Punta Gorda
podrías empezar por averiguar por ahi si ese avión tiene dueño... y si está en algun "fondo" de casa y si tiene accesibilidad y si tenes GPS en el avión, estas son las coordenadas de su lugar de descanso. -34.409804, -54.886529

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MensajePublicado: 11 Dic 2013 18:26 
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es rara esa placa con instrucciones en español para la puesta en marcha.
está hecha en hueco grabado o en relieve, no se como se le llama a esa técnica pero dificilmente alguien haría una placa de esas única para un solo avión y remachada.


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MensajePublicado: 11 Dic 2013 18:47 
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Registrado: 24 Nov 2013 12:35
Mensajes: 483
Las coordenadas indicadas por Wilman ubican el punto en el departamento de Maldonado y parece ser un lugar de no muy facil acceso.


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MensajePublicado: 11 Dic 2013 18:51 
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Ubicación: Joaquín Suárez, Canelones
Es fácil, esta a pocos metros de un camino vecinal.


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MensajePublicado: 11 Dic 2013 19:02 
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Registrado: 24 Nov 2013 12:35
Mensajes: 483
depende de como esté ese camino y despues a hacer infanteria.


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MensajePublicado: 11 Dic 2013 19:22 
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Ubicación: Montevideo-Uruguay
La otra es peinar la zona en UH... :wink:

Julio


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MensajePublicado: 11 Dic 2013 19:25 
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Registrado: 24 Nov 2013 12:35
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yo me anoto para una expedicion de reconocimiento.


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