RATONES DE HANGAR

Amigos…, este tema se comenzó a tratar en el post Exposición Aeronáutica 1957…, como me pareció interesante y nadie lo va a ubicar por ese título, lo subo como un tema nuevo y resumo algunos comentarios…

La mayoría de las fotos se encuentran en el post original…
http://ratonesdehangaraama.multiforos.e ... c&start=25

Saludos

Julio
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Bosque de chatarra

Julio Salvo 9/9/10
Literalmente un bosque..., cuadras y cuadras solo de chatarra y de cualquier cosa..., lo que se les ocurra...
Hasta una tapa de fibra de vidrio (rota) que decía Pluna (seguramente de tobera de 737) y estantes de aluminio con logo de Varig, para bandejas de alimentos...
Subo la foto de algo que me recordó la turbina de un helicóptero..., tal vez alguien puede ver lo que dice la placa de identificación..., está en muy buen estado...

Julio



Luis Curcho 9/9/10
Empiezo con la frutería, me da la sensación de ser una turbina de flujo inverso (ver la posición de la bujía del lado derecho de la foto) muy cerca del tubo de escape, la foto no es muy detallista, pero asocio esa forma con una PT6, le fueron realizados trabajos (overhaul talvez?) en Airesearch, el resto de los datos, para mis monitores (la vi en mi trabajo y ahora en casa) es ilegible.

Luis.

Julio Salvo 9/9/10
De tratarse de una P&W PT6 y por el grado de conservación en que se encuentra..., (no parece hacer mucho tiempo que está allí...), podría tratarse del motor del PC-7 accidentado, (se aprecia impacto en caño de escape).
Desconozco si volvieron al país las turbinas del C-212 531 que operaba en Haití, o si algún fumigador accidentado en los últimos dos años era turbopropulsado...

Julio

.... tuviste bien, como buen Ratón Galeno sabes bien, lo jodido que es tener el higado donde va el corazón, digo por la ubicación de los temas.

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"Por el orgullo de la bandera de Artigas en el brevet de nuestros aerotécnicos".

“Por el “Texan” T-6 G FAU 373. 1er. Proyecto en el Hangar Azul.”

Gracias Nelson..., sí, pensé eso, quien se va a enterar que en una original excursión con Humberto encontramos semejante pieza, en un temático que habla de una exposición de hace más de 50 años...

Un abrazo...

Julio

¿Dónde es esa jungla de fierros?. Uno de mis pasatiempos predilectos es husmear y recorrer
cualquier depósito de cosas en desuso, desde volquetas hasta cambalaches.

O sea, sos un cachibachero, en pocas palabras, no?... y sos de los compradores compulsivos?... tengo al padre de un amigo que hace eso y tiene un galpon lleno de porquerias que ni él sabe lo que tiene.

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El trabajo del Administrador del foro es duro y sucio, pero alguien tiene que hacerlo... recuérdenlo.

Tenés razón en lo de cachibachero ,
pero por suerte no cumpulsivo por comprar, pero si muy reticente para tirar .
No tengo un galpón lleno, tengo muchos lugares donde guardo cosas 8),
aprovechando que tengo espacio .

NO se si lo contesté en el otro tema, pero Airesearch es Garrett-Airesearch, fabricante de TPE-331 que potencia al C-212, entre otros. pero también absorbió Allied Signal que a su vez había absorbido a Lycoming, que a su ..... ya me perdí, prometo hacer un reporte un poquito mas prolijo a la vuelta. mañana viajo a la ETAer. de donde habemos varios ratones que nos estaremos encontrando, por alla.
Luis.

Ricardo..., se trata de una enorme barraca que ocupa varias manzanas, la entrada es por Belloni casi 8 de octubre..., cierran a las 12 y abren de 13 y 30 a 18 horas...
Supongo que ellos nos podrán dar algún dato de donde salió eso...

Subo una ampliación de la placa en el motor y de lo que logré leer...

Saludos

Julio



Placa en turbina...

No es una PT6 ni por asomo...!! esto lo digo con propiedad !! casi casi seguro una Garret...esto lo digo sin propiedad

Phoenix... se ve bien.
(Phoenix, Phoenix!! the Phoenix don´t going dawn!!)
Traduccion:
Fenix, Fenix!! el Fenix no baja!!... 40 años en Capurro escuchando eso, por que no en ingles?

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El trabajo del Administrador del foro es duro y sucio, pero alguien tiene que hacerlo... recuérdenlo.

Phoenix won't go down!!! vamo'el féni

Va corte de un Garrett TPE-331 y zoom de la zona que podría corresponder a la foto...

Tienen la palabra los entendidos...

Saludos

Julio

Muy buen trabajo Julio, me parece que por ahí anda la cosa.

Las cosas que se pueden encontrar...

Amigos..., en una nueva excursión con Humberto por la barraca “Antelo”, el “Rey de la chatarra”…, de Cno. Belloni, volvimos a la misteriosa turbina, esta vez con fotos panorámicas y también de la placa de mantenimiento…

Se trata_ de acuerdo a datos de la misma_ de una:

ENGINE GAS TURBINE
MODEL GTCP85-98

En una abrazadera se nota la palabra BOEING…, por algo que busqué en Internet, se trataría de una APU (cosa que agradezco a los entendidos me expliquen de que se trata…), de un 737 de Pluna, ya que hay bastantes componentes de aviones de esta compañía….

Subo algunas fotos y después comentaré, o lo hará Humberto, el resto de esta interesante aventura…

Saludos

Julio









Esto es lo que logré traducir de la placa...

Específicamente, es una Auxiliary Power Unit, es como una planta de poder (el aparatito blanco que esta a la izquierda del helicóptero en la foto ganadora del mes pasado) que provee la energía a las aeronaves mientras están con motores apagados. Es una turbina de gas, similar a la de un avión turbohélice, que alimenta generadores electricos, calefacción o aire acondicionado, etc. una vez que la aeronave pone en marcha sus motores, la APU se apaga (creo). en los 747 se puede ver un "aujero" en el extremo trasero del cono de cola, ese es el escape de la APU.

Gracias Luis..., con eso queda aclarado para mí de que se trata ese artefacto, que en principio pensé que era una turbina de una aeronave...

Por lo que te entendí se puede usar desde tierra, pero también están instaladas en aeronaves de gran porte..., es así...?

Saludos

Julio

.... el ejemplo de los Fairchild FH-227 en una de las gondolas del motor llevaban el APU y en la otra para compensar el peso iban instalados los inversores, el principal y el auxiliar, estos daban energía a los equipos de comunicacion, lo que no puedo acordame como era en los F-27 pero creo que los unicos en contar por aquella época con las APU incorporadas eran los Fairchild.

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no, están instaladas en aeronaves, por ahí nelson también agregó al FH-227. la comparación que yo hago con la de la foto de gabriel, es que cumplen la misma función. pero esa es a nafta y terrestre. la APU está instalada en la propia aeronave.
Luis

Gracias Luis y Nelson..., ahora está clarísimo...

Saludos

Julio

No me imaginaba a la APU tan grande.

El tamaño depende de la aeronave donde esta instalada. Aquí tenés el estornudo de la de un Hércules

A la mierd...

La gran flauta, valla estornudo y q gripe, juas juas

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En esta vida nada se nos hace fácil,, para todo necesitamos de nuestros camaradas, el intercambio de conocimientos es la fuente principal para ser cada ves más cultos...

APU de un 747: