FAU 275 en la fabrica Cessna de Wichita, Kansas, EUA, 1976. Foto del fabricante. Fototeca del Museo Aeronáutico.
El caso del ocurrió el 23 de noviembre de 1978 en Carrasco siendo la aeronave la matriculada 275... hecho catalogado de incidente siendo los tripulantes el Tte 2 Camou y el Tte 2 Tomé.
En el foro Ratones de Hangar, el 12 de enero de 2007, el amigo Nelson Acosta nos describía así lo que recuerda del incidente:
"No puedo precisar la fecha pero fue una calurosa tarde, en la que había salido una formación de los recientemente incorporados Cessna “Dragonfly” A-37. Mi sección daba justamente en su parte alta a la planchada en donde eran aparcados estos aviones, junto a los venerables T-33. Aquella tarde de mucho sol y calor en determinado momento se alborotó la cosa... uno de los A-37 venía en emergencia. Una cosa de estas nos ponía a todos y como se podrán imaginar un tanto tensos, eran dos compañeros arriba de aquella máquina, y nunca a nadie le cayó nada bien perder ni una vida ni una aeronave. Los minutos pasaban y la tensión aumentaba, por fin se notó al averiado “Alfa” acercarse a la pista. Con alivio vimos que aparentemente toda la maniobra se hacía en forma normal pero con la presente incertidumbre de qué era lo que había pasado. Por fin la aeronave por sus propios medios se acercó a su habitual lugar de estacionamiento, y ahí pudimos ver los diversos daños que presentaba. A groso modo por que a veces la memoria falla, los dos pilotos estaban bien, uno de ellos tenía una pequeña herida en su rostro, y algunas manchas de sangre en su mono de vuelo, su casco... el cual tenia dos viseras una neutra y otra para el sol, estaban ambas partidas. Por su parte la máquina se había visto con su parabrisas partido, y les puedo asegurar que el vidrio tiene un grosor fuera de lo que es habitual para cualquiera de los que nosotros vemos a diario, los restos también habían arrancado de cuajo la mira del A-37 y afectado los equipos de radio que se encuentran detrás de los asientos de los pilotos, por otra parte una de las turbinas, si mal no recuerdo la del lado izquierdo había quedado no solo fuera de servicio si no también con grandes destrozos en sus partes, fundamentalmente en lo que yo recuerdo como los “álabes”... esas pequeñas palas que forman la entrada de la turbina. Les pido a quienes conocen en profundidad estas aeronaves que si notan algun error por favor me lo hagan notar, porque entre otras cosas este foro me interesa para aprender.
Toda la situación se había dado durante un vuelo a baja altura, en el cual el golpeado A-37 hizo impacto contra un ave, que todo hace suponer era de un tamaño considerable, los restos del pobre animal se encontraban desparramados por todo el aparato, plumas y partes de su carne y huesos. En forma paradójica en aquel enfrentamiento por poco uno de nuestros pájaros de combate casi casi pierde el suyo contra otro pájaro... pero este uno de “carne y hueso" "._________________
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