RATONES DE HANGAR

Para la Discusión, Divulgación y Conservación del Patrimonio Histórico Aeronáutico Uruguayo e Internacional en Poder de Nuestro País
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MensajePublicado: 21 Nov 2018 19:58 
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Ubicación: Punta Trouville
La semana pasada participé en el XVII Congreso Internacional de Historia Aeronáutica y del Espacio en la ciudad de Santo Domingo, República Dominicana, entre los días 12 y 17 de noviembre 2018, en representación de la Academia de Historia Aeronáutica. Asistieron historiadores de los países miembros Argentina, Brasil, Colombia, Chile, España, Perú, Panamá, México, Uruguay y la República Dominicana, de los países invitados Cuba y Venezuela y como observador Ecuador.

Los asistentes presentaron contribuciones históricas mayormente relacionadas con el Vuelo Panamericano Pro-Faro a Colón, que recorrió Iberoamérica hacia fines de 1937, promoviendo el apoyo a la construcción de dicho Faro y llevando un mensaje de amistad y confraternidad entre los pueblos latinoamericanos. En mi caso diserté sobre el tema “Escala rioplatense del vuelo panamericano “Pro-Faro de Colón”: 30 de noviembre - 8 de diciembre 1937”.

Se visitaron varias instituciones ligadas con el quehacer aeronáutico civil y militar de la República Dominicana. De particular interés fue la visita a la Base San Isidro, donde se entregaron reconocimientos a pilotos de la Fuerza Aérea de la República Dominicana (FARD) que acumularon 4000 horas de vuelo y se ofrecieron condecoraciones por parte del Instituto Newberiano argentino. Durante los actos sobrevolaron la base aviones Super Tucano y helicópteros UH-1 (destacamos que en febrero de este año se celebraron 70 años de la creación de la FARD como cuerpo independiente del Ejército). También se pudo visitar el Curtiss Wright CR-19R “Colón”, participante de Vuelo Panamericano, que se exhibe y preserva en la Academia Aérea, dentro de la base.

Les muestro algunas imágenes (el día era gris y "lloviznoso", así que sepan disculpar la pobre calidad de algunas fotos).

Los trofeos otorgados a los pilotos con 4000 horas que representan el Curtiss “Colón”.

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Un cadete de 3r año que lee a viva voz el orden del día de la jornada.

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El desfile terrestre

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Pasaje de los Super Tucano de la FARD con bocas de tiburón (si se esfuerzan un poco podrán distinguirlas en las imágenes)

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Pasaje de los UH al cierre del desfile.

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Un Cessna Skymaster exhibido en uno de los parques de la base (es una versión anterior a los recientemente entregados a la ANU, que tienen tren retráctil)

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Una pintura mural del “Colón” en la Academia Aérea.

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El avión exhibido (en muy buenas condiciones)

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Un cadete que relata toda la historia cuando uno se acerca.

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Otras vistas del Curtiss. En la primera aparece Francisco Halbritter, editor de la revista Lima Victor y autor de muchos libros sobre la aviación civil argentina. En las demás aparecen los escudos de las naciones recorridas por el Vuelo Panamericano, destacándose el de Uruguay.

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Espero no haberlos aburrido mucho.


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MensajePublicado: 21 Nov 2018 21:30 
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Registrado: 16 Feb 2009 20:11
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Ubicación: Joaquín Suárez, Canelones
Excelente representación la que tuvimos contigo Gustavo. Muy interesante acontecimiento y me quedo con ganas de ver mas fotos y compartir lo sucedido.


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MensajePublicado: 21 Nov 2018 21:39 
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Es un cessna 336.


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MensajePublicado: 22 Nov 2018 00:41 
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Registrado: 29 Ago 2009 16:11
Mensajes: 10824
Muy bueno Gustavo! Gracias por compartir el evento. Tomamos esto como un avance de tus cuentos posteriores sobre este viaje.


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MensajePublicado: 22 Nov 2018 07:56 
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Registrado: 29 Dic 2014 20:09
Mensajes: 137
bien Gustavo ,nos reuniremos junto al fogon a escuchar Tus experiencias , saludos


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MensajePublicado: 22 Nov 2018 10:35 
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Registrado: 21 Dic 2006 12:59
Mensajes: 25639
Apoyo la moción pero limitado a una hora.


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MensajePublicado: 22 Nov 2018 11:02 
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Registrado: 21 Dic 2006 09:42
Mensajes: 9467
Ubicación: Pando, Uruguay
Buenísimo el informe, Gustavo!
Pena no les dieran la ocasión de apreciar a los Super Tucanos bocones de cerca...
El CW-19 sigue impecable. Por años se exhibió en un museo. El Museo del Hombre creo recordar de hace treinta años cuando curtia más en profundidad el tema de la aviación clásica de América Latina.
Interesante para los pandense de este foro es saber que este Curtiss estuvo en las cercanías de nuestro centro urbano. La pierna uruguaya de esta escuadrilla cubano dominicana fue la EMA.

Interesante techito calzado a medida y muy patriótico. Supongo que su uso es para ocasiones especiales y el avión no está preservado allí mismo, eh?

_________________
MAIL: aamameregalli@adinet.com.uy
2002 – 2ª mitad, génesis del Grupo
2003 – Junio 3, ¡somos RATONES DE HANGAR!
2004 - Junio 12, R de H en el museo = voluntariado
2004 - Junio, génesis del FORO
2005 - Julio 2, fundación de la AAMA
¡Larga vida al Ratón!


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MensajePublicado: 22 Nov 2018 12:25 
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Registrado: 31 Dic 2006 11:31
Mensajes: 2357
Ubicación: Punta Trouville
Para Taba: quince minutos sobran! :gran sonrisa
Para Edu: el lugar del Curtiss es permanente. Supongo que cuando pasa algún huracán lo pondrán a resguardo! :shock:


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