RATONES DE HANGAR

Para la Discusión, Divulgación y Conservación del Patrimonio Histórico Aeronáutico Uruguayo e Internacional en Poder de Nuestro País
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MensajePublicado: 10 Ago 2018 00:23 
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Registrado: 21 Dic 2006 12:59
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ME VOY A DORMIR.
MAÑANA ATOMIZO CON REFRIGERACION Y CONOS DE HELICE...TAMOS?


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MensajePublicado: 10 Ago 2018 06:43 
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Registrado: 16 Feb 2009 20:11
Mensajes: 16331
Ubicación: Joaquín Suárez, Canelones
Mira que sos bicho, siempre me hice la misma pregunta. Fijate que en general la ausencia de carenados se da en aviones que vuelan a bajas velocidades. Sobre el cono, supongo que es un elemento de poca incidencia aerodinámica, por eso algunos lo usan y otros no.


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MensajePublicado: 10 Ago 2018 10:02 
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Registrado: 15 Mar 2008 16:34
Mensajes: 7802
Ubicación: Punta Carretas
Creo recordar que alguna vez leí en alguna OT o algo similar, que el T- 6 ( O el AT 6 de mi adolescencia :rie ) ganaba hasta 3 MPH con cono de hélice . El carenado le queda muy elegante a los " alegres" . Además fuerza y comprime el aire alrededor de los cilindros, " arrastrando" mas calor que a pecho desnudo. :festejo
Un C -47 sin carenados se podría decir que es un avión desvergonzado. :burla :burla

Húmero :viva viva


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MensajePublicado: 10 Ago 2018 16:45 
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Registrado: 21 Ene 2008 09:40
Mensajes: 770
En alguna ocasión, hace muchos años, leí que el cowling de los aviones Cero, eran únicos en cuanto a que producian tracción con el viento de frente, incluso, en algún museo cuyo nombre no recuerdo, para demostrar esta propidad, habian montado el cowling en un carrito que se deslizaba sobre rieles hacia un ventilador que soplaba viento de frente. Actualmente no pude encontrar nada de esa extraña información, y pido si alguno sabe donde la hay, pido la publiquen.


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